Der Schoner Apollonia ist für Nika Carlson, Eigentümer von, zu einem Teil des normalen Geschäftsbetriebs geworden Greenpoint Cidery , der bei ihr Cider nach Bauernart herstellt Hudson , Einrichtung in New York. Die Flaschen werden an Bord des Segelboots geladen – etwa zwei Wochen später kommen sie am Dock in Red Hook, Brooklyn, an, wo die Einheimischen eine „Bootskiste“ abholen können.

Nicht zwei Stunden oder zwei Tage. Zwei Wochen , in Erwartung des unvorhersehbaren Tempos des Windes und der Gezeiten des Flusses. Das ist gut für Carlson.

„Die Art, wie ich Apfelwein mache, ist langsam; geringer Eingriff“, erklärt sie. „Das passt zu meinem Geschäft.“ Schließlich, sagt sie, „transportieren die Menschen seit Hunderten von Jahren alkoholische Getränke auf dem Fluss.“

Von Brooklyn bis Burgund , ein neues „goldenes Zeitalter des Segelns“ hat begonnen, sagen Schifffahrtsexperten: Segelschiffe transportieren insbesondere Wein und andere Güter, sei es auf dem Hudson River oder auf einer Transatlantikreise. Obwohl es wie ein romantischer Schritt in die Vergangenheit wirkt, ist es mehr als nur ein Rückblick. In Anbetracht der Probleme in der Lieferkette und der ständig wachsenden CO2-Bilanz stellen sich einige die Schiffsfracht als die Zukunft vor – eine sauberere, umweltfreundlichere Art, Fracht zu versenden.

In New York kreuzen sich zwei solcher Routen. Die Apollonia, die 2020 debütierte, segelt entlang des Hudson von Albany nach unten New Jersey und New York City. Und Grain de Sail, gegründet 2010 in der Bretagne, trägt Französisch Biodynamische Weine per Schoner nach New York. Beide haben das Ziel eines zu 99 % klimaneutralen Versands. Die weltweite Schifffahrtsindustrie verursacht laut einer Studie der International Maritime Organization (IMO) – so viel wie der gesamte Kontinent von Südamerika emittiert.

Andere solche Schiffe und Routen sind die Timbercoast ( Deutschland , Karibik, Miami); Segel Med ( Griechenland ); und Nordlys (Niederlande).

Während diese Boote eine breite Palette von haltbaren Waren transportieren, von Schokolade bis zu Olivenöl , alkoholische Getränke sind oft Teil der Fracht. Das ist kein Zufall, sagt Raphael Lyon, CEO von Brooklyn’s Weine der Aufklärung , die die Apollonia verwendet hat, um Met zu verschiffen. „Wein ist schwer und muss kühl bleiben“, bemerkt Lyon. In einem Frachtraum gelagerte Flüssigkeiten werden auf natürliche Weise durch das Wasser darunter gekühlt, erklärt er.

Können Sie Alkohol versenden? Wir erklären

Wege zu finden, diese wässrigen Seitenstraßen zu erweitern, sei es durch die Erweiterung von Routen (Hinzufügen der Long Island Weinregion kann die nächste sein) oder sich über Partnerschaften zu verbinden, bringt die Dinge voran. Ein Beispiel für Letzteres: Brad Vogel, der die Logistik im Zusammenhang mit der Fracht der Apollonia überwacht, erzählt von einem Experiment aus dem Jahr 2021. Segelkorn brachte eine Ladung französischen Weins nach NYC; Nach einem „feierlichen Warenaustausch“ setzte die Apollonia die Reise des Weins den Hudson hinauf nach Ossining, New York, fort.

„Es war großartig zu sagen, dass diese Flasche Wein, seit sie Europa verlassen hat, nur per Schiff transportiert wurde“, sagt Vogel.

Dieser Artikel erschien ursprünglich in der Ausgabe Februar/März 2023 von Weinliebhaber Zeitschrift. Klicken Hier heute abonnieren!